JG-FL01 型 風(fēng)力發(fā)電整流逆變實訓(xùn)裝置
JG-FL01 型 風(fēng)力發(fā)電整流逆變實訓(xùn)裝置是基于風(fēng)力發(fā)電的原理，以及電能的整流、儲存和逆變而開發(fā)的。本裝置還配備完整的剎車系統(tǒng)，由 PLC 控制液壓系統(tǒng)完成。
一、技術(shù)參數(shù)：
工作電源： AC220 ± 5 ％ DC24V
供電電源：單相三線 AC220 ± 5 ％ 50HZ
功耗：≤ 1000W
二、系統(tǒng)簡介：
本系統(tǒng)分為被控對象和控制單元兩部分組成，被控對象單元 模擬風(fēng)力發(fā)電裝置、液壓站和蓄電池組組成�？刂茊卧煽删幊炭刂破�、變頻器、指針表、充電控制器、逆變器終端負載等組成。
三、實驗內(nèi)容：
1 、手動啟�？刂�
2 、待剎車手動啟�？刂�
3 、手動變頻控制
4 、待剎車的手動變頻控制
5 、自動控制
6 、綜合控制實驗
7 、剎車控制實驗
8 、變頻器實驗
9 、充電控制實驗
1 ）接反保護試驗
2 ）控制器對蓄電池的過充保護實驗
3 ）控制器對蓄電池的過放保護實驗
4 ）防反充實驗
10 、單相離網(wǎng)逆變實驗
11 、發(fā)電功率測量實驗
JG-FL02 型 風(fēng)力發(fā)電整流逆變實訓(xùn)裝置
力發(fā)電整流逆變實訓(xùn)裝置是基于風(fēng)力發(fā)電的原理，以及電能的整流、儲存和逆變。本系統(tǒng)用鼓風(fēng)機吹動發(fā)電風(fēng)車發(fā)電，鼓風(fēng)機的轉(zhuǎn)速由 PLC 通過變頻器控制，以模擬不同風(fēng)速下的發(fā)電效果，發(fā)電風(fēng)車還配有葉片轉(zhuǎn)速檢測裝置，在計算機上實時顯示其運轉(zhuǎn)狀況及相應(yīng)參數(shù)。
一、技術(shù)參數(shù)：
相對濕度 :35 ～ 85 ％ RH （不結(jié)露）
環(huán)境空氣：不含腐蝕性，可燃氣體，無大量導(dǎo)電性塵埃
工作電源： AC220 ± 5 ％ DC24V
供電電源：單相三線 AC220 ± 5 ％ 50HZ
功耗：≤ 1000W
二、系統(tǒng)簡介：
本系統(tǒng)分為被控對象和控制單元兩部分組成， 被控對象單元由鼓風(fēng)機、發(fā)電機、和蓄電池組組成�？刂茊卧煽删幊炭刂破�、變頻器、指針表、充電控制器、終端負載等組成。
三、實驗內(nèi)容：
1 、逆變器實驗
2 、充電控制器試驗
1 ）反接保護實驗
2 ）控制器對蓄電池的過充保護實驗
3 ）控制器對蓄電池的過放保護實驗
4 ）防反充實驗
3 、模擬風(fēng)能控制系統(tǒng)實驗
4 、風(fēng)能充電控制實驗
5 、整流逆變試驗
6 、風(fēng)況檢測試驗
7 、發(fā)電功率測量實驗
8 、發(fā)電風(fēng)車轉(zhuǎn)速測量實驗
JG-FL03 型 風(fēng)力發(fā)電整流逆變實訓(xùn)裝置
JG-FL03 型 風(fēng)力發(fā)電整流逆變實訓(xùn)裝置用鼓風(fēng)機吹動兩臺風(fēng)力發(fā)電機，由 PLC 通過變頻器控制鼓風(fēng)機的轉(zhuǎn)速，直流減速電機驅(qū)動鼓風(fēng)機左右移動及旋轉(zhuǎn)以模擬不同風(fēng)速、風(fēng)向下的發(fā)電效果，發(fā)電風(fēng)車實時跟蹤發(fā)電。發(fā)電風(fēng)車還配有葉片轉(zhuǎn)速監(jiān)測裝置，在計算機上實時顯示其運轉(zhuǎn)狀況及相應(yīng)參數(shù)。
一、技術(shù)參數(shù)：
工作電源： AC220 ± 5 ％ DC24V
供電電源：單相三線 AC220 ± 5 ％ 50HZ
功耗：≤ 5000W
二、系統(tǒng)簡介：
本系統(tǒng)分為被控對象和控制單元兩部分組成， 被控對象單元由鼓風(fēng)機、發(fā)電機、和蓄電池組組成�？刂茊卧煽删幊炭刂破�、變頻器、指針表、充電控制器、終端負載等組成。模擬風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)用 4000w 的鼓風(fēng)機模擬自然風(fēng)，其風(fēng)力大小可以通過變頻器控制鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速來完成， PLC 采用 PWM 模式對直流電機進行調(diào)速控制；鼓風(fēng)機在交流電動機的驅(qū)動下左右移動，左右旋轉(zhuǎn)以改變風(fēng)吹方向，以模擬不同風(fēng)速風(fēng)向下的發(fā)電效果風(fēng)力風(fēng)向檢測裝置檢測風(fēng)力大小及方向；發(fā)電風(fēng)車實時跟蹤發(fā)電。發(fā)電風(fēng)車還配有葉片轉(zhuǎn)速檢測裝置，在計算機上實時顯示其運轉(zhuǎn)狀況及相應(yīng)參數(shù)。
三、實驗內(nèi)容：
1 、變頻器實驗
2 、模擬風(fēng)能控制系統(tǒng)試驗
3 、風(fēng)能充電控制實驗
4 、單相離網(wǎng)逆變實驗
5 、充電控制器試驗
1 ）接反保護實驗
2 ）控制器對蓄電池的過充保護實驗
3 ）控制器對蓄電池的過放保護實驗
4 ）防反充實驗
5 ）蓄電池充放電特性及過壓、欠壓保護試驗
6 、風(fēng)況檢測試驗
7 、發(fā)電風(fēng)車轉(zhuǎn)速檢測試驗
8 、發(fā)電功率測量實驗
JG-FL03 型 風(fēng)力發(fā)電整流逆變實訓(xùn)裝置
用鼓風(fēng)機吹動兩臺風(fēng)力發(fā)電機，由 PLC 通過變頻器控制鼓風(fēng)機的轉(zhuǎn)速，直流減速電機驅(qū)動鼓風(fēng)機左右移動及旋轉(zhuǎn)以模擬不同風(fēng)速、風(fēng)向下的發(fā)電效果，發(fā)電風(fēng)車實時跟蹤發(fā)電。發(fā)電風(fēng)車還配有葉片轉(zhuǎn)速監(jiān)測裝置，在計算機上實時顯示其運轉(zhuǎn)狀況及相應(yīng)參數(shù)。
一、技術(shù)參數(shù)：
工作電源： AC220 ± 5 ％ DC24V
供電電源：單相三線 AC220 ± 5 ％ 50HZ
功耗：≤ 5000W
二、系統(tǒng)簡介：
本系統(tǒng)分為被控對象和控制單元兩部分組成， 被控對象單元由鼓風(fēng)機、發(fā)電機、和蓄電池組組成�？刂茊卧煽删幊炭刂破�、變頻器、指針表、充電控制器、終端負載等組成。模擬風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)用 4000w 的鼓風(fēng)機模擬自然風(fēng)，其 風(fēng)力大小可以通過變頻器控制鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速來完成， PLC 采用 PWM 模式對直流電機進行調(diào)速控制；鼓風(fēng)機在交流電動機的驅(qū)動下左右移動，左右旋轉(zhuǎn)以改變風(fēng)吹方向，以模擬不同風(fēng)速風(fēng)向下的發(fā)電效果風(fēng)力風(fēng)向檢測裝置檢測風(fēng)力大小及方向；發(fā)電風(fēng)車實時跟蹤發(fā)電。發(fā)電風(fēng)車還配有葉片轉(zhuǎn)速檢測裝置，在計算機上實時顯示其運轉(zhuǎn)狀況及相應(yīng)參數(shù)。
三、實驗內(nèi)容：
1 、變頻器實驗
2 、模擬風(fēng)能控制系統(tǒng)試驗
3 、風(fēng)能充電控制實驗
4 、單相離網(wǎng)逆變實驗
5 、充電控制器試驗
1 ）接反保護實驗
2 ）控制器對蓄電池的過充保護實驗
3 ）控制器對蓄電池的過放保護實驗
4 ）防反充實驗
5 ）蓄電池充放電特性及過壓、欠壓保護試驗
6 、風(fēng)況檢測試驗
7 、發(fā)電風(fēng)車轉(zhuǎn)速檢測試驗
8 、發(fā)電功率測量實驗
JG-FL04 型 風(fēng)力發(fā)電整流逆變實訓(xùn)裝置
JG-FL04 型 風(fēng)力發(fā)電整流逆變實訓(xùn)裝置用鼓風(fēng)機吹動兩臺發(fā)電風(fēng)車發(fā)電，由 PLC 通過變頻器控制鼓風(fēng)機的轉(zhuǎn)速，直流減速電機驅(qū)動鼓風(fēng)機左右移動及旋轉(zhuǎn)以模擬不同風(fēng)速、風(fēng)向下的發(fā)電效果，發(fā)電風(fēng)車實時跟蹤發(fā)電。發(fā)電風(fēng)車還配有葉片轉(zhuǎn)速監(jiān)測裝置，在計算機上實時顯示其運轉(zhuǎn)狀況及相應(yīng)參數(shù)。
一、技術(shù)參數(shù)：
工作電源： AC220 ± 5 ％ DC24V
供電電源：單相三線 AC220 ± 5 ％ 50HZ
功耗：≤ 5000W
二、系統(tǒng)簡介：
本系統(tǒng)由模擬風(fēng)系統(tǒng)、模擬風(fēng)控制系統(tǒng)、離網(wǎng)逆變系統(tǒng)、充電控制系統(tǒng)、負載系統(tǒng)和風(fēng)能控制系統(tǒng)組成；其中有 2 個被控對象和 5 個控制柜組成。模擬風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)用 4000w 的鼓風(fēng)機模擬自然風(fēng)，其風(fēng)力大小可以通過變頻器控制鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速來完成， PLC 采用 PWM 模式對直流減速電機進行調(diào)速控制；鼓風(fēng)機在交流電動機
的驅(qū)動下左右移動，左右旋轉(zhuǎn)以改變風(fēng)吹方向，以模擬不同風(fēng)速風(fēng)向下的發(fā)電效果風(fēng)力風(fēng)向檢測裝置檢測風(fēng)力大小及方向；發(fā)電風(fēng)車實時跟蹤發(fā)電。發(fā)電風(fēng)車還配有葉片轉(zhuǎn)速檢測裝置，在計算機上實時顯示其運轉(zhuǎn)狀況及相應(yīng)參數(shù)。
三、實驗內(nèi)容：
1 、變頻器實驗
2 、模擬風(fēng)能控制系統(tǒng)實驗
3 、風(fēng)能充電控制實驗
4 、單相離網(wǎng)逆變實驗
5 、充電控制器試驗
1 ）接反保護實驗
2 ）控制器對蓄電池的過充保護實驗
3 ）控制器對蓄電池的過放保護實驗
4 ）防反充實驗
6 、蓄電池充放電特性及過壓、欠壓保護試驗
7 、風(fēng)況檢測試驗
8 、發(fā)電風(fēng)車轉(zhuǎn)速測量實驗
9 、發(fā)電功率測量實驗
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