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1DT6-FX3U-64MR 型電梯維修故障實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)裝置 六層透明仿真教學(xué)電梯模型 ( ,三菱 ),

 

1DT6-FX3U-64MR 型 電梯教學(xué)模型
六層透明仿真教學(xué)電梯模型 ( ,三菱 ) ,

一、概述 ,

透明仿真教學(xué)電梯是為了 配合各大院校、職業(yè)技術(shù)學(xué)院、技師學(xué)院、技校、 ,勞動(dòng)就業(yè)培訓(xùn)中心、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特檢中心、電梯維修物業(yè)管理部門等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專業(yè)課程實(shí)驗(yàn)演示,使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯,培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才,適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展需要,我公司經(jīng)過深入探索研究,精心設(shè)計(jì) 的。

本電梯是根據(jù)最常見的升降式電梯結(jié)構(gòu), 采用鋼管焊接一體而成,表面經(jīng)過磷化噴塑處理、具有良好的結(jié)構(gòu)剛性。為了便于教學(xué),電梯主要機(jī)構(gòu)部件均采用透明有機(jī)材料制成 ( 包括:限速器、轎廂、層門及門廳立面、轎門、轎廂、機(jī)房底板、導(dǎo)軌支架 ……) 為了使電梯運(yùn)行控制更加精密可靠逼真,設(shè)計(jì)了與實(shí)際電梯比例縮小的鋁合金轎廂對(duì)重導(dǎo)軌、及轎門門機(jī)導(dǎo)軌、層門導(dǎo)軌。

本公司設(shè)計(jì)的透明限速器,能調(diào)整到電梯模型實(shí)現(xiàn) 限速器觸發(fā)安全鉗制動(dòng) ,所需要的速度,真實(shí)演示電梯安全運(yùn)行保護(hù)功能 (電梯模型轎廂運(yùn)行速度低于實(shí)際電梯的速度 20-30 倍)。由于實(shí)際電梯無法實(shí)現(xiàn)在故障狀態(tài)下的超速運(yùn)行,因此永遠(yuǎn)無法真實(shí)演示限速器觸發(fā)安全鉗制動(dòng)的安全運(yùn)行保護(hù)功能,讓學(xué)生觀察了解安全運(yùn)行保護(hù)機(jī)電聯(lián)合控制的過程。

教學(xué)電梯的電氣控制系統(tǒng)是采用 PLC 和交流變頻調(diào)速控制,其硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯完全一樣,具有自動(dòng)平層、自動(dòng)開關(guān)門、順向響應(yīng)轎內(nèi)外呼梯信號(hào)、直駛、電梯安全運(yùn)行保護(hù)等功能,以及電梯停用、急停、檢修、慢上、慢下、照明和風(fēng)扇等特殊功能。

通過直觀的機(jī)械結(jié)構(gòu)、精心的電氣線路設(shè)計(jì)、完善的控制程序、完美的展示了電梯的精確可靠的控制過程。 ,使學(xué)生能夠直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及動(dòng)作原理,達(dá)到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時(shí)所帶來的不安全,無法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行控制過程。

透明仿真教學(xué)電梯的軟硬件均采用開放式結(jié)構(gòu)。因此,院校也可以利用此套裝置進(jìn)行二次開發(fā)研究。如: 1. 群控電梯(統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯) 2 . 并聯(lián)控制電梯:( 2-3 臺(tái)電梯的控制線路并聯(lián),進(jìn)行邏輯控制,共用層站外召喚按鈕) 3 . 集選控制電梯 4. 信號(hào)控制電梯。


,

二、電梯的基本結(jié)構(gòu) ,,

電梯機(jī)房部分: 曳引減速機(jī)、曳引電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、曳引輪、限速器、旋轉(zhuǎn)編碼器。 ,,


電梯井道部分: 導(dǎo)軌、對(duì)重機(jī)構(gòu)、轎廂(門機(jī)機(jī)構(gòu)、安全鉗、導(dǎo)靴、照明燈、風(fēng)扇)、層門、樓層召喚指示控制器、曳引繩、導(dǎo)向輪、一層平層感應(yīng)器 ,( ,計(jì)數(shù)復(fù)位 ,) ,、上 ,( ,下 ,) ,限位開關(guān)、上 ,( ,下 ,) ,極限開關(guān)、隨行電纜、轎廂控制器、緩沖器。 ,,

  ,

電梯電氣控制部分: 電源空氣開關(guān)(漏電脫扣器)、 ,DC12V ,驅(qū)動(dòng)電源、 ,PLC ,可編程控制器、接線端口電路板、到站鐘、變頻器、報(bào)警蜂鳴器。 ,,

 

三、主要技術(shù)參數(shù) ,


外形尺寸:長(zhǎng)×寬×高 =900 × 600 × 2530mm
凈重量: 135kg

載重量: 5kg
變頻器: VF200
輸入電壓: 220V
輸入頻率: 50Hz
額定電流: 2.5A
功 率: 0.4KW
曳引機(jī)減速比: 1:15

模數(shù): 1.5( 蝸輪減速器 )
曳引電動(dòng)機(jī)型號(hào): YS-5634W 
電壓: 3*220V

功率: 0.18KW
轉(zhuǎn)速: 1400 rpm
控制方式: PLC 控制(三菱 FX3U-64MR ,) ,
調(diào)速方式:交流變頻調(diào)速
電梯平層機(jī)構(gòu):旋轉(zhuǎn)編碼器 / 永磁感應(yīng)器

結(jié)構(gòu)形式:六層六站


四、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目 ,


1 、傳感器檢測(cè)

2 、變頻器的基本使用

3 、定時(shí)器指令

4 、數(shù)學(xué)運(yùn)算指令

5 、高速計(jì)數(shù)器

6 、轎廂自動(dòng)開關(guān)門控制

7 、電梯運(yùn)行呼叫指示驅(qū)動(dòng)

8 、樓層顯示

9 、廳門安全控制

10 、電梯終端開關(guān)保護(hù)

11 、電梯升降減速控制

12 、采用光電編碼器的定位


 

五、電梯的基本功能 ,

A. ,超速安全保護(hù)系統(tǒng) ,,

當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí),轎廂超速或高速下滑(如鋼絲繩折斷,轎頂滑輪脫離,曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈,電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過高等原因)。這時(shí),限速器就會(huì)緊急制動(dòng),通過安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu),帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作,使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。

B. ,轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置 ,,

緩沖器是電梯極限位置的安全裝置,當(dāng)電梯因故障,造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(shí)(極限開關(guān)保護(hù)失效),轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器,由緩沖器吸收電梯的能量,從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。

C. ,門安全觸板保護(hù)裝置 ,,

在轎廂門的邊沿上,裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過程中,安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí),通過與安全觸板相連的聯(lián)桿,觸及裝在轎廂門上的微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作,使門重新打開,避免事故發(fā)生。

D. ,上、下限位開關(guān): ,,

在電梯井道的上、下端部安裝此開關(guān),并且安裝在上、下極限開關(guān)之內(nèi),起目的在于保護(hù)較箱不超出此范圍,如果超出上限位或下限位,則電機(jī)自動(dòng)停止,不在工作,跟上、下極限開關(guān)區(qū)分在于此開關(guān)不會(huì)掉電。

E. ,廳門自動(dòng)閉合裝置 ,,

電梯層門的開與關(guān),是通過裝在轎門上的門刀片來實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后,門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合,此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。

F. ,層門連鎖開關(guān): ,,

當(dāng)所有層的門都關(guān)閉時(shí),電梯可以升降,若有一層的層門開著,電梯即不能運(yùn)行。

G. ,終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng) ,,

在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控,轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí),終端極限開關(guān)動(dòng)作,發(fā)出報(bào)警信號(hào)并切斷控制電路,使轎廂停止運(yùn)行。

 

六、選配項(xiàng)目 ( 非標(biāo)準(zhǔn)配置 ) ,

•  超速故障,限速器安全鉗演示

•  22 種常見故障設(shè)置(根據(jù)用戶要求選配)

•  轎頂檢修控制器

•  消防功能

•  語音報(bào)站

七、六層透明仿真教學(xué)電梯配置清單 ( 三菱 ) ,

序號(hào)

名 稱

單位

數(shù)量

備 注

1

電梯井道

臺(tái)

1

 

2

三菱 FX3U — 64MR 型可編程控制器

1

安裝在電氣控制板上

3

松下 VF100 變頻器

1

安裝在電氣控制板上

4

到層提示電鈴

個(gè)

1

安裝在電氣控制板上

5

曳引電動(dòng)機(jī)

臺(tái)

1

安裝在電梯架頂部

6

蝸輪減速器( 15 : 1 )

臺(tái)

1

安裝在電梯架頂部

7

連軸器

1

安裝在電梯架頂部

8

電磁制動(dòng)器

1

安裝在電梯架頂部

9

曳引輪

1

安裝在電梯架頂部

10

導(dǎo)向輪

2

安裝在電梯架頂部

11

限速器

1

安裝在電梯架頂部

12

旋轉(zhuǎn)編碼器

1

安裝在電梯架頂部

13

導(dǎo)軌

4

安裝在井道上

14

對(duì)重裝置

個(gè)

1

安裝在導(dǎo)軌上

15

重塊

3

工具箱內(nèi)

16

彈簧緩沖器

2

安裝在電梯底座坑里

17

綱絲索

5

安裝在井道中

18

限速器鋼索張緊裝置(重塊)

個(gè)

1

安裝在電梯底座上 ,

19

超載裝置

1

安裝在轎廂頂部

20

隨行電纜

1

安裝在井道中

21

永磁感應(yīng)器

1

安裝在井道中

22

樓層召喚盒

6

安裝在各樓層外部

23

轎廂內(nèi)操縱盒

1

安裝在電梯底座外部

24

樓層顯示屏

個(gè)

7

安裝在各樓層及底座外部

25

層門機(jī)構(gòu)

6

安裝在各樓層外部

26

轎廂

1

安裝在導(dǎo)軌上

27

安全鉗

對(duì)

2

安裝在轎廂架底部

28

導(dǎo)靴

2

安裝在轎廂架頂部

29

門機(jī)裝置

1

安裝在轎廂上

30

照明燈

1

安裝在轎廂一側(cè)

31

風(fēng)扇

1

安裝在轎廂背部

32

電氣控制板

1

安裝在電梯架一側(cè)

33

報(bào)警蜂鳴器

1

安裝在電氣控制板上

34

DC 12V 電源板

1

安裝在電氣控制板上

35

交流接觸器

1

安裝在電氣控制板上

36

漏電脫扣器

1

安裝在電氣控制板上

37

接線板

1

安裝在電氣控制板上

38

極限開關(guān)(上、下)、限位開關(guān)(上、下)

各 2 只

安裝在井道上、下部

39

內(nèi)六角扳手( M2 、 M3 、 M5 、 M6 ) 各 1 只 ; 活動(dòng)扳手 150mm 1 只;十字螺絲刀Φ 3 、Φ 6 各 1 只 ; 一字螺絲刀Φ 3 、Φ 6 各 1 只 ; 軸用擋圈鉗 6# 1 只;尖嘴鉗 1 只; 502 膠水 1 瓶;常用螺釘 若干;微動(dòng)開關(guān) 4 只;毛巾 1 條

1

工具包內(nèi)

40

三菱 FX3U 使用手冊(cè)

冊(cè)

1

工具包內(nèi)

41

變頻器使用手冊(cè)

冊(cè)

1

工具包內(nèi)

42

專用通訊電纜 MELSEC-PC & FLEX-PC ( SC — 09 型)

1

工具包內(nèi)

43

三菱 PLC 編程軟件光碟( 內(nèi)含 PLC 控制參考程序)

1

工具包內(nèi)

44

旋轉(zhuǎn)編碼器使用說明書

冊(cè)

1

工具包內(nèi)

45

教學(xué)電梯使用說明書

冊(cè)

1

工具包內(nèi)

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