JGL-3200型 電梯曳引系統(tǒng)安裝實訓考核裝置,
1 ,產品實現(xiàn)目標 ,
摸擬真實電梯曳引系統(tǒng)的安裝和維保,滿足電梯電梯曳引系統(tǒng)安裝實訓考核要求。采用真實的部件。特殊的框架設計能夠使學生更直觀地了解曳引系統(tǒng)的結構,更有效地幫助學生掌握其工作原理,更方便的進行實際安裝與保養(yǎng)。通過該裝置,也可進行電梯人工盤車練習,掌握其要點。另外學生也可根據(jù)相關圖紙要求,借助模擬井道框進行電梯井道放樣與導軌安裝。
2 ,★產品,
2.1 采用鋼結構電梯井道平臺設計,整體外觀簡潔明了; ,
2.2 遵循模塊化的設計理念,根據(jù)電梯安裝工藝要求進行教學實訓式的設計;
2.3 采用真實機構器件,使學生學到的與實際應用的一致; ,
2.4 模擬真實環(huán)境,使其安裝工藝與實際安裝一致,且能更方便的進行其維保項目的操作。 ,
3 ,★技術參數(shù),
3.1 整機重量:≤ 600kg ;
3.2 外形尺寸:不大于 4000mm × 3200mm × 4200mm (長×寬×高);
3.3 限速器下行機械動作速度:≤ 0.75m/s ;
3.4 安全鉗動作速度:≤ 1 m/s ;
3.5 曳引機額定速度:≤ 0.4m/s ;
3.6 曳引機額定載重:≤ 450kg ;
3.7 曳引機防護等級: IP41 ;
4 ,★配置,
序號 , |
名稱 , |
數(shù)量 , |
單位 , |
備注 , |
|
鋼構平臺 |
1 |
臺 |
|
|
曳引機 |
1 |
臺 |
|
|
曳引機架 |
1 |
臺 |
|
|
緩沖墊 |
4 |
塊 |
|
|
工字鋼橫梁 |
2 |
條 |
|
|
曳引鋼絲繩 |
1 |
套 |
單向 |
|
繩頭組合 |
1 |
套 |
|
|
繩頭板 |
1 |
套 |
|
|
限速器-漲緊裝置 |
1 |
套 |
|
|
限速器鋼絲繩 |
1 |
套 |
|
|
盤車手輪 |
1 |
個 |
|
|
導向輪 |
1 |
個 |
|
|
C 型鋼墊塊 |
4 |
塊 |
|
|
主軌支架 |
4 |
套 |
|
|
副軌支架 |
4 |
套 |
|
|
主導軌 |
2 |
條 |
|
|
副導軌 |
2 |
條 |
|
|
龍門架 |
1 |
套 |
|
|
安全鉗 |
1 |
對 |
漸進式 |
|
安全鉗連桿機構 |
1 |
套 |
|
|
主導靴 |
4 |
只 |
滑動導靴 |
|
轎廂反繩輪 |
1 |
個 |
|
|
反繩輪緩沖座 |
1 |
套 |
|
|
對重框架 |
1 |
套 |
|
|
對重反繩輪 |
1 |
個 |
|
|
對重導靴 |
4 |
只 |
滑動導靴 |
|
液壓緩沖器 |
1 |
個 |
耗能 |
|
聚氨酯緩沖器 |
1 |
個 |
蓄能 |
29 |
安裝工具 |
1 |
套 |
扳手、螺絲刀、卷尺、錘子等 |
30 |
隨機資料 |
1 |
套 |
該實訓指導書、相關圖集和實訓裝置教材用書 |
5 ,★滿足實訓項目,
5.1 T ,型導軌(轎廂導軌)安裝與調整;
5.2 對重導軌安裝與調整;
5.3 曳引機架的安裝與調整;
5.4 曳引機的安裝與調整;
5.5 轎廂龍門架的安裝;
5.6 T ,型導軌上導靴的安裝;
5.7 安全鉗連桿的安裝;
5.8 對重框的安裝;
5.9 限速器的安裝;
5.10 曳引繩的懸掛;
5.11 漲緊裝置的安裝與調整;
5.12 T ,型導軌下導靴的安裝;
5.13 安全鉗與下導靴的調整;
5.14 限速器與安全鉗的聯(lián)動調整;
5.15 導軌與導靴的保養(yǎng);
5.16 曳引機的保養(yǎng);
5.17 曳引繩的保養(yǎng);
5.18 限速器-安全鉗的保養(yǎng);
5.19 人工盤車的練習。
JG -3300 L型電梯曳引系統(tǒng)安裝實訓考核裝置
設備概述
裝置要求采用真實的部件。特殊的框架設計能夠使學生更直觀地了解曳引系統(tǒng)的結構,更有效地幫助學生掌握其工作原理,更方便的進行實際安裝與保養(yǎng)。通過該裝置,也可進行電梯人工盤車練習,掌握其要點。另外學生也可根據(jù)相關圖紙要求,借助模擬井道框進行電梯井道放樣、導軌安裝、曳引安裝、對重框架、轎廂架曳引繩懸掛。 
產品特點要求
要求采用了鋼結構電梯井道平臺設計,整體外觀簡潔明了;
遵循了模塊化的設計理念,根據(jù)電梯安裝工藝要求進行教學實訓式的設計;
要求采用真實機構器件,使學生學到的與實際應用的一致;
模擬真實環(huán)境,使其安裝工藝與實際安裝一致,且能更方便的進行其維保項目的操作。
技術指標要求
限速器額定速度:≤ 1.0m/s ;
安全鉗動作速度:≤ 1.0 m/s ;
曳引機額定速度:≤ 0.4m/s ;
曳引機額定載重: 450kg ;
曳引比: 2 : 1 ;
制動形式:鼓式;
曳引機防護等級: IP41 ;
整機重量:≤ 1000kg ;
外形尺寸: 4000mm × 3200mm × 4900mm (長×寬×高)。
配置清單要求
序號 |
名稱 |
數(shù)量 |
單位 |
備注 |
|
鋼構平臺 |
1 |
臺 |
材料: Q235 / 表面噴漆處理 |
|
永磁同步曳引機 |
1 |
臺 |
額定速度:≤ 0.4m/s ;額定功率: 1.6KW ;額定頻率: 9.8Hz |
|
曳引機架 |
1 |
臺 |
材料: Q235 / 表面噴漆處理 |
|
緩沖墊 |
4 |
塊 |
橡膠 |
|
工字鋼橫梁 |
2 |
條 |
材料: Q235 / 表面噴漆處理 |
|
曳引鋼絲繩 |
1 |
套 |
公稱直徑:? 10mm ;結構: 8 × 19S+FC |
|
繩頭組合 |
1 |
套 |
楔塊式 |
|
繩頭板 |
1 |
套 |
材料: Q235 / 表面噴漆處理 |
|
限速器-漲緊裝置 |
1 |
套 |
額定速度:≤ 1.0m/s |
|
限速器鋼絲繩 |
1 |
套 |
公稱直徑:? 10mm ;結構: 8 × 19S+FC |
|
盤車手輪 |
1 |
個 |
外徑: 500 ;材料: Q235 / 表面烤漆處理 |
|
導向輪 |
1 |
個 |
材料:尼龍;節(jié)徑:? 400 |
|
C 型鋼墊塊 |
4 |
塊 |
材料: Q235 / 表面噴漆處理 |
|
主軌支架 |
4 |
套 |
材料: Q235 / 表面噴漆處理 |
|
副軌支架 |
4 |
套 |
材料: Q235 / 表面噴漆處理 |
|
T 型導軌 |
2 |
條 |
T75-3/B |
|
空心導軌 |
2 |
條 |
TK5A |
|
龍門架 |
1 |
套 |
材料: Q235 / 表面噴漆處理 |
|
安全鉗 |
1 |
對 |
額定速度:≤ 1.0m/s |
|
安全鉗連桿機構 |
1 |
套 |
材料: Q235 / 表面噴漆處理 |
|
主導靴 |
4 |
只 |
滑動彈性導靴( 10mm ) |
|
轎廂反繩輪 |
1 |
個 |
材料:尼龍;節(jié)徑:? 400 |
|
反繩輪緩沖座 |
1 |
套 |
材料: Q235 / 表面噴漆處理 |
|
對重框架 |
1 |
套 |
材料: Q235 / 表面噴漆處理 |
|
對重反繩輪 |
1 |
個 |
材料:尼龍;? 400 |
|
對重導靴 |
4 |
只 |
滑動導靴( 16mm ) |
|
對重塊 |
2 |
塊 |
混凝土 |
|
液壓緩沖器 |
1 |
個 |
額定速度:≤ 1.0m/s ;總質量: 600kg ~ 3000kg |
|
聚氨酯緩沖器 |
1 |
個 |
額定速度:≤ 1.0m/s ;總質量: 500kg ~ 3000kg |
30 |
安裝工具 |
1 |
套 |
詳見配套工具清單 |
31 |
隨機資料 |
1 |
份 |
實訓指導書及相關說明書等資料 |
配套工具要求
序號 |
名稱 |
型號 |
數(shù)量 |
單位 |
備注 |
|
電梯專用校軌尺 |
單線 |
1 |
套 |
|
|
開口扳手 |
24 ~ 27 |
1 |
把 |
|
|
開口扳手 |
19 ~ 22 |
1 |
把 |
|
|
開口扳手 |
18 ~ 21 |
1 |
把 |
|
|
開口扳手 |
14 ~ 17 |
1 |
把 |
|
|
開口扳手 |
13 ~ 16 |
1 |
把 |
|
|
梅花扳手 |
24 ~ 27 |
1 |
把 |
|
|
梅花扳手 |
19 ~ 22 |
1 |
把 |
|
|
梅花扳手 |
18 ~ 21 |
1 |
把 |
|
|
梅花扳手 |
14 ~ 17 |
1 |
把 |
|
|
梅花扳手 |
13 ~ 16 |
1 |
把 |
|
|
錘子 |
3P |
1 |
把 |
|
|
一字螺絲刀 |
3 寸 |
1 |
把 |
|
|
十字螺絲刀 |
3 寸 |
1 |
把 |
|
|
卷尺 |
3m |
1 |
把 |
|
|
水平尺 |
600 |
1 |
把 |
|
實訓項目要求
T 型導軌(轎廂導軌)安裝與調整;
對重導軌安裝與調整;
曳引機架的安裝與調整;
曳引機的安裝與調整;
轎廂龍門架的安裝;
T 型導軌上導靴的安裝;
安全鉗連桿的安裝;
對重框的安裝;
限速器的安裝;
曳引繩的懸掛;
漲緊裝置的安裝與調整;
T 型導軌下導靴的安裝;
安全鉗與下導靴的調整;
限速器與安全鉗的聯(lián)動調整;
導軌與導靴的保養(yǎng);
曳引機的保養(yǎng);
曳引繩的保養(yǎng);
限速器-安全鉗的保養(yǎng);
人工盤車的練習。
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