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JGHY-AC 型群控四層透明電梯實(shí)訓(xùn)裝置

一、概述

本透明仿真教學(xué)電梯是為了配合大中專院校、技校、職業(yè)學(xué)校、勞動(dòng)就業(yè)培訓(xùn)中心、電梯維修物業(yè)管理部門等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專業(yè)課程實(shí)驗(yàn)演示，使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯，培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才，適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展需要，我公司經(jīng)過(guò)深入探索研究，精心設(shè)計(jì)的。

本電梯是根據(jù)最常見的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用透明有機(jī)材料制成，其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯完全相同，且?guī)缀蹙邆淞藢?shí)際電梯的所有功能。為了便于教學(xué)，電梯大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成，使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然；同時(shí)，電梯的運(yùn)行過(guò)程，以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了，且可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理，達(dá)到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時(shí)所帶來(lái)的不安全，無(wú)法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過(guò)程等種種實(shí)際問(wèn)題。電梯的電氣控制系統(tǒng)采用可編程控制器 (PLC) 實(shí)現(xiàn)邏輯智能控制，交流變頻調(diào)速 (VVVF) 驅(qū)動(dòng)，其硬件構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯完全一樣。具有自動(dòng)平層、自動(dòng)開門關(guān)門、順向響應(yīng)轎廂內(nèi)外呼梯信號(hào)、直駛、電梯安全運(yùn)行保護(hù)以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風(fēng)扇等功能。且具有性能可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)。

二、電梯的基本結(jié)構(gòu) ：

1 、機(jī)房部分：包括曳引機(jī)、限速器、電磁制動(dòng)器；

2 、控制柜部分：總電源、控制電源、 PLC 可編程控制器、變頻器、接線板等設(shè)備；

3 、井道部分：包括導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、極限開關(guān)、、隨行電纜等；

4 、廳門部分：包括召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等；

5 、轎廂部分：包括轎廂、轎門及觸板、限速器開關(guān)、限速器拉桿、安全鉗、導(dǎo)靴、門機(jī)機(jī)構(gòu)、開到位開關(guān)、關(guān)到位開關(guān)、轎廂照明、風(fēng)扇等。

三、電梯機(jī)械 裝置基本功能 :

A 、超速安全保護(hù)系統(tǒng)

當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因）。這時(shí)，限速器就會(huì)緊急制動(dòng)，通過(guò)安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。

B 、轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置

緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(shí)（極限開關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。

C 、門安全觸板保護(hù)裝置

在轎廂門的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過(guò)程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，通過(guò)與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門上的微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，使門重新打開，避免事故發(fā)生。

E 、廳門自動(dòng)閉合裝置

電梯層門的開與關(guān)，是通過(guò)裝在轎門上的門刀片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。層門關(guān)閉后，門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。

G 、終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)

在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開關(guān)動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警信號(hào)并切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行。

H 、 超重報(bào)警裝置

當(dāng)轎廂內(nèi)的壓力達(dá)到 5 公斤時(shí)，彈簧被壓下，微動(dòng)開關(guān)斷開。通過(guò)電氣系統(tǒng)控制電機(jī)停止運(yùn)行并輸出報(bào)警信號(hào)，這時(shí)只有減少轎廂內(nèi)重到規(guī)定范圍內(nèi)電梯才能關(guān)門、起動(dòng)。

六、主要技術(shù)參數(shù)

1 、外形尺寸： 長(zhǎng)×寬×高（ mm ） 1400 × 700 × 2350

4 、控制方式：選用三菱 PLC 控制（ PLC 要求：繼電器輸出；輸入輸出點(diǎn)數(shù) 64 點(diǎn)；）

5 、調(diào)速方式：交流變頻調(diào)速

6 、結(jié)構(gòu)形式：二座電梯四層

五、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

1 、變頻器的基本使用

2 、液晶顯示

3 、定時(shí)器指令

4 、模擬電位器指令

5 、傳感器檢測(cè)

6 、數(shù)學(xué)運(yùn)算指令

7 、高速計(jì)數(shù)器綜合

8 、采用光電編碼器的定位

9 、轎廂自動(dòng)開關(guān)門控制

10 、語(yǔ)音報(bào)站

11 、電梯模擬運(yùn)行呼叫指示驅(qū)動(dòng)

12 、二臺(tái) PLC 之間通訊

13 、統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯

14 、并聯(lián)控制電梯（ 1-2 臺(tái)電梯的控制線路并聯(lián)，進(jìn)行邏輯控制，共用層站外如喚按鈕）

15 、集選控制電梯

16 、信號(hào)控制電梯

配置清單：

電梯教學(xué)模型實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)組合設(shè)備