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教學(xué)模型
 
F\B1車輛段信號(hào)機(jī)設(shè)備實(shí)訓(xùn)演練平臺(tái)
2城軌正線信號(hào)機(jī)設(shè)備實(shí)訓(xùn)演練平臺(tái)
3城市軌道車輛輔助電源系統(tǒng)模擬實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
4城市軌道車輛牽引電動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)裝置
5城市軌道車輛牽引控制系統(tǒng)模擬實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
6城市軌道交通車輛電機(jī)電器實(shí)訓(xùn)模型
7城市軌道交通車輛結(jié)構(gòu)實(shí)訓(xùn)模型設(shè)備
8城市軌道交通車輛結(jié)構(gòu)運(yùn)用檢修實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
9城市軌道交通車輛空氣制動(dòng)模擬系統(tǒng)技術(shù)實(shí)驗(yàn)臺(tái)
10城市軌道交通車輛虛擬仿真軟件
11城市軌道交通道岔信號(hào)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)道岔仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)
12城市軌道交通電力牽引控制實(shí)驗(yàn)臺(tái)
13城市軌道交通列車電氣回路系統(tǒng)教學(xué)平臺(tái)
14城市軌道交通牽引供電沙盤模型
15城市軌道交通牽引供電原理結(jié)構(gòu)系列設(shè)備
16城市軌道交通線路與站場實(shí)訓(xùn)模型
17城市軌道交通虛擬仿真軟件
18城市軌道交通運(yùn)營沙盤實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
19城市軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)模型
20地鐵車輛結(jié)構(gòu)虛擬裝配仿真教學(xué)系統(tǒng)
21地鐵站臺(tái)電源模擬實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
22地鐵站臺(tái)屏蔽門系統(tǒng)模擬實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)裝置
23動(dòng)車組(CRH3)電氣控制系統(tǒng)安裝與維修實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備
24軌道電路或計(jì)軸設(shè)備實(shí)訓(xùn)演練平臺(tái)
25軌道交通駕駛模擬器
26提速道岔S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)實(shí)訓(xùn)演練平臺(tái)
27信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備綜合練功臺(tái)
28轉(zhuǎn)轍機(jī)實(shí)訓(xùn)演練平臺(tái)
 
教學(xué)設(shè)備公司>專業(yè)系列軌道交通實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備>>>>JG-DCZ07 地鐵站臺(tái)屏蔽門系統(tǒng)模擬實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)裝置

JG-DCZ07 地鐵站臺(tái)屏蔽門系統(tǒng)模擬實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)裝置

地鐵站臺(tái)屏蔽門系統(tǒng)模擬實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)裝置是地鐵站臺(tái)設(shè)施的核心裝備,屏蔽門系統(tǒng)按照預(yù)定的控制要求完成屏蔽門的開通和關(guān)閉。但地鐵站臺(tái)屏蔽門系統(tǒng)占地面積較大以及重量較重,而且涉及安全等諸多因素,學(xué)員很難進(jìn)行地鐵站臺(tái)系統(tǒng)實(shí)操。為了解決以上問題,開發(fā)了地鐵站臺(tái)屏蔽門系統(tǒng)模擬實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)裝置。該裝置主要包括屏蔽門機(jī)械結(jié)構(gòu)、防夾傳感器、門控?zé)o刷直流電動(dòng)機(jī)、減速器、皮帶傳送系統(tǒng)、屏蔽門本地單元控制子系統(tǒng)、單側(cè)端頭控制子系統(tǒng)、中央控制子系統(tǒng)、緊急控制子系統(tǒng)以及站臺(tái)監(jiān)控子系統(tǒng)等組成。學(xué)員利用該設(shè)備可以直觀了解地鐵站屏蔽門系統(tǒng)各個(gè)組成結(jié)構(gòu)和完成功能,加深學(xué)員對地鐵站臺(tái)屏蔽門系統(tǒng)工作原理的認(rèn)識(shí),完成地鐵站臺(tái)屏蔽門系統(tǒng)正常使用、日常維護(hù)、落成實(shí)驗(yàn)以及故障處理等實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)。

產(chǎn)品參考圖片:

主要功能:

JG-DCZ07 地鐵站臺(tái)屏蔽門系統(tǒng)模擬實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)裝置


地鐵站臺(tái)屏蔽門系統(tǒng)模擬實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)裝置是地鐵站臺(tái)設(shè)施的核心裝備,屏蔽門系統(tǒng)按照預(yù)定的控制要求完成屏蔽門的開通和關(guān)閉。但地鐵站臺(tái)屏蔽門系統(tǒng)占地面積較大以及重量較重,而且涉及安全等諸多因素,學(xué)員很難進(jìn)行地鐵站臺(tái)系統(tǒng)實(shí)操。為了解決以上問題,開發(fā)了地鐵站臺(tái)屏蔽門系統(tǒng)模擬實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)裝置。該裝置主要包括屏蔽門機(jī)械結(jié)構(gòu)、防夾傳感器、門控?zé)o刷直流電動(dòng)機(jī)、減速器、皮帶傳送系統(tǒng)、屏蔽門本地單元控制子系統(tǒng)、單側(cè)端頭控制子系統(tǒng)、中央控制子系統(tǒng)、緊急控制子系統(tǒng)以及站臺(tái)監(jiān)控子系統(tǒng)等組成。學(xué)員利用該設(shè)備可以直觀了解地鐵站屏蔽門系統(tǒng)各個(gè)組成結(jié)構(gòu)和完成功能,加深學(xué)員對地鐵站臺(tái)屏蔽門系統(tǒng)工作原理的認(rèn)識(shí),完成地鐵站臺(tái)屏蔽門系統(tǒng)正常使用、日常維護(hù)、落成實(shí)驗(yàn)以及故障處理等實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)。


JG-DCZ07 地鐵站臺(tái)屏蔽門系統(tǒng)模擬實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)裝置
   地鐵站臺(tái)屏蔽門系統(tǒng)模擬實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)裝置采用高仿真度模型,大大降低了模擬系統(tǒng)的建造成本,該裝置可以根據(jù)客戶需求為研究人員提供預(yù)留開放部分接口,可進(jìn)一步拓展功能。
一、技術(shù)參數(shù):
(1)站臺(tái)電源參數(shù) 輸入電壓:AC220V,頻率:50Hz;波動(dòng):±5%
(2)蓄電池參數(shù) 12AH,DC96V;
(3)屏蔽門控制系統(tǒng)參數(shù) 輸入電壓:AV220V,50Hz;輸入電流:4A;
(4)屏蔽門參數(shù) 長:2000mm;寬:60mm;高:800mm;
二、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目:
   學(xué)員通過該裝置的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)可以掌握地鐵站臺(tái)屏蔽門系統(tǒng)原理、操作規(guī)則、系統(tǒng)日常維護(hù)以及屏蔽門系統(tǒng)故障解決方法等,該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)如下實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:
(1)地鐵站臺(tái)屏蔽門系統(tǒng)電器認(rèn)知實(shí)訓(xùn)
(2)地鐵站臺(tái)屏蔽門系統(tǒng)布線實(shí)訓(xùn)
(2)地鐵站臺(tái)屏蔽門機(jī)械結(jié)構(gòu)檢查實(shí)訓(xùn)
(3)正常工作狀態(tài)下地鐵站臺(tái)屏蔽門控制實(shí)訓(xùn)
(4)故障工作狀態(tài)下地鐵站臺(tái)屏蔽門控制實(shí)訓(xùn)

 

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