本系統(tǒng)采用目前應(yīng)用最為時(shí)代超人車型原車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、獨(dú)立懸掛機(jī)構(gòu)等組裝而成。
2）各總成盡量按照原車位置布放，能更好地展示乘用車的液壓助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。
3）可展示原車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作過(guò)程，前輪定位的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的調(diào)整和檢測(cè)等。
4）配有壓力表實(shí)時(shí)指示管路的油壓，并通過(guò)兩個(gè)轉(zhuǎn)角盤指示車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角度。
5）利用220V交流電機(jī)，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向助力泵運(yùn)轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)向輕松、靈活。
6）支架：鋼結(jié)構(gòu)經(jīng)噴塑工藝制作而成，安全可靠、堅(jiān)固耐用，萬(wàn)向膠輪隨意移動(dòng)、方便教學(xué).
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